Также перед съёмками пытались вызвать кого-нибудь из правления Канала имени Москвы, в чьей собственности и находится паромная переправа № 1, но видимо, «не царское это дело» правлению канала им Москвы на места ЧП на своих объектах выезжать. Из всех приглашённых смог приехать лишь представитель администрации города Дубна.

Съёмки длились больше 2 часов, за это время было отснято множество материала и опрошено большое количество местных (и не совсем местных) жителей, храбро преодолевавших опасную переправу, спеша на работу или учёбу. Удалось пообщаться и с работниками канала, занимающимися обслуживанием паромной переправы.

От интервью они отказались, но не на камеру высказали сильную обеспокоенность предстоящим весенним паводком, который, по их мнению, просто снесёт недавно построенный пешеходный мостик и до начала навигации никого сообщения между Тверской и Московской областью вообще не будет.

По заявлению заместителя Главы администрации г. Дубны, паромная переправа начнёт работать с 22 апреля. До этого времени восстановление понтонного моста не планируется. Работники канала, кстати, тоже не на камеру, заявили, что имеются серьёзные трудности с подъёмом затонувшей части «понтонника» — имеющаяся у них техника, просто не способна поднимать столь тяжёлые грузы. Для запуска навигации, помеху которой создаёт затонувшая многотонная конструкция, придётся привлекать более «тяжёлые» машины.

Выход репортажа запланирован в рамках одной из рубрик передачи «Доброе утро», 16 апреля.

По материалам http://vk.com/wall-20522588?q=1%20%D0%BA%D0%B0%D0%BD%D0%B0%D0%BB&w=wall-20522588_30125%2Fall

Источник: Караван+Я

Другие новости:

2025